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Wachsender Wettbewerbs- und Kostendruck sowie eine steigende
Individualisierung der Kundenwünsche setzen Wertschöpfungsnetzwerke
zunehmend unter Druck. Um sich diesen Herausforderungen zu stellen, wählen zahlreiche Unternehmen eine schlanke oder agile Supply Chain.
Zunehmend verstärkt sich jedoch der Wunsch, physische Effizienz
und Flexibilität im...

Purpose: This paper demonstrates that additive manufacturing (AM), as a technological driver, has the potential to change the structural composition of entire supply chains. The research comprises a first, systematic analysis about the impact of AM on the network structures in engineer-to-order supply chains.

Research Approach: The paper pursues an inductive research...

Gemäss einer weit verbreiteten Meinung ist der kombinierte Verkehr (KV) Strasse–Schiene ab einer Strecke von 300 bis 500 km wirtschaftlich. Es mangelt jedoch an aktuellen Untersuchungen, die diese «kritische Distanz» systematisch herleiten oder überprüfen. Besonders im Hinblick auf die Schweiz liegt die Vermutung nahe, dass der KV aufgrund zahlreicher Fördermassnahmen des Bundes...

Bislang ist weitestgehend ungeklärt, ob und – falls ja – wie eine
Beziehung zwischen der Schweizer Wirtschaftskraft und der Güterverkehrsleistung besteht. Im Rahmen der Logistikmarktstudie
Schweiz wurde anhand von Sekundärdaten zum eidgenössischen
BIP und der Güterverkehrsleistung auf Strasse und Schiene
die Gültigkeit dieser sogenannten Kopplungs- bzw....

Purpose
This research aims to observe different evaluation procedures for business services that are applied by buying companies; revealing the necessity of an integrative evaluation approach.

Design/methodology/approach
Based on a systematic analysis, explorative case study research – regarding five Swiss multinational companies – is used. In addition, the...

Die temperaturgeführte Logistik der Eidgenossen ist auf Wachstum ausgerichtet - Erstmals Zahlen zum Gesamtmarkt

Ob tiefgekühlt, gekühlt oder gewärmt - der Anteil an temperaturgeführten Gütern nimmt auch in der Schweiz stetig zu. Gründe für diese Entwicklung sind unter anderem striktere Gesetzesvorschriften, wie etwa im Bereich der Hygiene, und ein verändertes...

Dass leistungsfähige, zunehmend intelligente sowie mobile Informations- und Kommunikationstechnologie sämtliche Lebensbereiche unserer Gesellschaft durchdringen und, dass in der Folge die virtuelle Informationswelt immer enger mit physischen Realwelt zum Internet der Dinge zusammenwächst, ist mittlerweile auch in der Logistik- und Transportwirtschaft angekommen. Dabei ist die...

Bereits zum fünften Mal wird im Rahmen der Logistikmarktstudie Schweiz das wertmässige Volumen des Schweizerischen Marktes für Intralogistiklösungen bestimmt. Gegenstand der Erhebungen ist dabei das Volumen der in der Schweiz nachgefragten und angebotenen klassischen Investitionsprodukte der Intralogistik. Im Jahr 2014 beläuft sich das wertmässige Volumen des Schweizer...