Zahlreiche empirische Untersuchungen liefern den Befund, dass ein Reiz mit zunehmender Vertrautheit an Attraktivität gewinnt. Dieser "mere exposure"-Effekt kann auch für Produkte - im konkreten Fall für Automobile - nachgewiesen werden. Eine Studie zeigt, dass insbesondere Fahrzeuge mit einzigartigem Design anfänglich von den Kunden abgelehnt werden und erst im Zeitverlauf attraktiv erscheinen. Dagegen werden Pkw mit prototypischem Design zu Beginn bevorzugt, verlieren jedoch im Verlauf der Zeit an Attraktivität. Diese Erkenntnisse tragen einerseits dazu bei, das Verständnis über den Prozess der Diffusion neuer Produkte bzw. Modelle zu vertiefen. Andererseits erlauben sie Rückschlüsse auf die Gestaltung des Produktdesigns in Abhängigkeit bestimmter Vorstellungen über die Verbreitung des Erzeugnisses im Markt.
Abstract
The mere exposure effect - the observation that repeated, unreinforced exposure to a stimulus is sufficient to enhance attitudes toward it - has received wide attention from researchers. In this article we apply this effect to cars and find empirical evidence that cars with unique designs are rejected at the beginning of their life cycle and considered as attractive after several years in the market. However, cars with prototypical designs are prefered initially and disliked later. These findings provide insights to deepen our understanding of diffusion processes and to sharpen our knowledge of the relationship between specific design features and the perception and evaluation of these features by customers.
Im Marketing interessieren häufig Phänomene, die eine zeitliche Dynamik der funktionalen Zusammenhänge aufweisen. So kann eine Werbemassnahme unmittelbar oder erst mit zeitlicher Verzögerung wirken, womöglich kurzfristig viel versprechend erscheinen, sich jedoch langfristig als untauglich erweisen. Linear Mixed Models (LMM) stellen ein leistungsfähiges Verfahren zur Auswertung solcher Daten dar. Anhand seiner Vorteile wird es hier vorgestellt und von der klassischen Varianzanalyse mit Messwiederholungen abgegrenzt.
In zahlreichen Produktkategorien ist eine zunehmende Homogenisierung
der funktionalen Eigenschaften der Produkte unterschiedlicher Wettbewerber zu verzeichnen. Hierdurch steigt der Einfluss der äusseren Erscheinung eines Produkts bzw. des Produktdesign auf die Kaufentscheidung der Konsumenten. Trotz dieses Trends bietet die Marketingliteratur nur wenige Konzepte und kaum empirische Erkenntnisse zur Optimierung des Produktdesigns im Hinblick auf die Ansprüche der Konsumenten an. Im vorliegenden Beitrag werden psychologische Ansätze aus dem Bereich der experimentellen Ästhetik überblicksartig zusammengestellt, um theoretisch fundierte Anregungen für künftige Forschungsvorhaben zu liefern und dadurch zum Schliessen dieser Lücke beizutragen.
The functional differences between products of competing producers diminish increasingly, which can be observed in many product categories. Due to this development, a product's exterior appearance gains more and more impact on buying decisions. Nevertheless, one hardly finds any concepts or empirical insights in the marketing oriented literature in order to optimize a product's design with respect to the customers' aspirations. This paper's aim is to introduce psychological approaches from the field of experimental aesthetics in order to inspire future research endeavors and thereby helping to fill in the existing gap.
Bergbahnen stehen in einem harten Wettbewerb. Erträge sind unter Druck und das Überleben vieler Unternehmen ist deshalb oft nicht gesichert . Wie eine aktuelle Studie der Universität St. Gallen und Fachhochschule Chur zeigt, bestehen Wege zur Ertragssteigerung, und zwar nicht nur via simple Preiserhöhungen. Vielmehr könnte, mittels verschiedener, an den Kunden orientierter Leistungen Zahlungsbereitschaft abgeschöpft werden. Die durch die KTI (Kommission für Technologie und Innovation), verschiedene Bergbahnen und Seilbahnen Schweiz co-finanzierte Studie zeigt auch, dass aus Sicht der Kunden Bergbahnen keineswegs zu teuer sind sondern faire Preise haben.
The purpose of the paper is to test a model dealing with direct and indirect effects of self-image congruence on brand loyalty. The model posits that self-image congruence positively affects brand loyalty directly and indirectly through functional congruity, product involvement, and brand relationship quality. The model was tested using cars as the product stimulus in a survey of 600 car owners. We chose automobiles because cars are high in conspicuousness (therefore are likely to be evaluated using symbolic criteria) and are used across a variety of situations. The model was mostly supported by the data. First, the results document the paramount importance of self-congruity in predicting brand loyalty. Second, our study integrated the emerging construct of brand relationship quality into self-congruity theory. Third, in regards to the hypothesized effect of self-congruity on functional congruity, the data were supportive. Additional managerial implications are discussed.
The purpose of the paper is to test a model dealing with direct and indirect effects of self-image congruence on brand loyalty. The model posits that self-image congruence positively affects brand loyalty directly and indirectly through functional congruity, product involvement, and brand relationship quality. The model was tested using cars as the product stimulus in a survey of 600 car owners. We chose automobiles because cars are high in conspicuousness (therefore are likely to be evaluated using symbolic criteria) and are used across a variety of situations. The model was mostly supported by the data. First, the results document the paramount importance of self-congruity in predicting brand loyalty. Second, our study integrated the emerging construct of brand relationship quality into self-congruity theory. Third, in regards to the hypothesized effect of self-congruity on functional congruity, the data were supportive. Additional managerial implications are discussed.
